隔熱管托及閥門是靠閥體和閥瓣的配合來控制輸送介質(zhì)。閥門關(guān)閉后，其進(jìn)口端與出口端的壓力不同，產(chǎn)生壓差，在閥門開啟的瞬間，壓差的存在會造成介質(zhì)通過閥門時，對閥門部件及管道產(chǎn)生巨大的瞬間沖擊力，導(dǎo)致閥門振動，并伴有噪聲產(chǎn)生。
振動對閥門及與其相連的管路的密封性能、使用壽命以及其他用于檢測的設(shè)備產(chǎn)生影響。在一些特定的高壓工況下，特別是應(yīng)用于高壓管路系統(tǒng)上的閥門，其振動尤為劇烈，不能滿足操作平穩(wěn)、振動幅度小、噪聲低的要求。
隔熱管托及閥門緩沖結(jié)構(gòu)是在與閥體相配合的閥瓣上開設(shè)貫通的中心通孔和2 個對稱設(shè)置的旁通孔(不限于2 個) ，旁通孔與中心通孔相連通。從閥瓣密封端面到旁通孔處的中心通孔段設(shè)置密封座，密封座上設(shè)有密封瓣，構(gòu)成密封組件。
密封組件處于關(guān)閉狀態(tài)時，旁通孔與下部的中心通孔不連通，密封組件處于開啟狀態(tài)時，旁通孔與下部的中心通孔連通，將閥門的進(jìn)口與出口端相連通。密封瓣與傳動桿一端連接，傳動桿另一端伸出中心通孔外與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接。限位槽的高度即為密封瓣在閥瓣中心通孔內(nèi)移動的距離，應(yīng)滿足密封組件開啟后將閥瓣下部的中心通孔與旁通孔連通。
開啟隔熱管托及閥門時，在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的帶動下傳動桿上升，與其連接的密封瓣隨之上升，此時閥瓣不動，密封組件先被打開，介質(zhì)將通過中心通孔和旁通孔從閥門進(jìn)口端進(jìn)入到出口端，通過少量流入的介質(zhì)平衡閥門進(jìn)出口端的壓力。
隨著傳動桿繼續(xù)上升，在限位機(jī)構(gòu)的限制下，密封瓣與閥瓣同時上移，閥門開啟。反之，傳動桿向下移動，先關(guān)閉密封組件，隨著傳動桿的繼續(xù)下移，閥門關(guān)閉。微信公眾號：閥門與執(zhí)行機(jī)構(gòu)，您的隨身技術(shù)手冊！
隔熱管托及閥門緩沖結(jié)構(gòu)通過調(diào)節(jié)閥門進(jìn)、出口壓力，實現(xiàn)降低振動和噪聲，保證閥門使用性能。閥瓣上設(shè)有中心通孔和與中心通孔相通的旁通孔，中心通孔與旁通孔之間設(shè)置密封組件，密封組件的密封瓣與傳動桿相連接，傳動桿與閥瓣之間設(shè)有限位機(jī)構(gòu)。
閥瓣壁上開設(shè)通孔，傳動桿上與通孔相對的位置處設(shè)限位槽，限位球位于通孔與限位槽內(nèi)，通孔內(nèi)設(shè)有限制限位球移動的限位螺釘。
隔熱管托及閥門緩沖結(jié)構(gòu)是在閥門的閥瓣上開設(shè)中心通孔和至少2 個對稱設(shè)置的旁通孔。中心通孔與旁通孔是相通的，可以將閥門的進(jìn)口與出口連通。中心通孔與旁通孔之間設(shè)有密封組件，用于將其連通或斷開。密封組件的密封瓣與傳動桿連接，傳動桿與閥瓣之間設(shè)置限位機(jī)構(gòu)，通過限位機(jī)構(gòu)限制傳動桿沿閥瓣中心通孔移動的范圍。
傳動桿移動時，首先帶動密封瓣移動，然后帶動閥瓣移動。在閥門開啟過程中，先有部分介質(zhì)通過中心通孔和旁通孔從閥門進(jìn)口端進(jìn)入到出口端，以平衡閥門進(jìn)口與出口壓力，降低壓差，減小介質(zhì)對閥門元件的沖擊。
在隔熱管托及閥門閥瓣上設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)，降低了閥門進(jìn)出口端壓差，實現(xiàn)壓力平衡，緩解了介質(zhì)對閥門的沖擊。閥門緩沖結(jié)構(gòu)適用于高壓管路系統(tǒng)，閥門啟閉操作平穩(wěn)，振動幅度小，噪聲低，延長部件的使用壽命，滿足工況使用要求。
滄州五森管道設(shè)備有限公司 隔熱管托
